In een transportsimulatie wordt de distributieomgeving nagebootst in een gecontroleerde laboratoriumomgeving, waarbij processen (methoden) de risico’s nabootsen van een reëel transport. Voor veel klanten uit de farmaceutische, biotechnologische en medische hulpmiddelenindustrie is de meest gebruikte testmethode de ASTM D4169 standaard. Op het IBE-BVI worden voor de testen steeds de meest actuele versie gebruikt, tenzij de klant specifiek een andere versie aanvraagt. In februari 2024 heeft ASTM een nieuwe versie van deze norm uitgebracht, onmiddellijk gevolgd door een extra redactionele wijziging in maart 2024 (ASTM D4169-23e1).

Graag delen we met jullie de belangrijkste wijzigingen in deze vernieuwde testprocedure, die zich voornamelijk toespitsen op de mogelijke toplading tijdens transport:

• Sub-sectie 3.2.7 - Een nieuwe definitie voor "Kleine en lichte pakketten" is toegevoegd voor pakketten die minder dan 4.53 kg (10 lbs) wegen & met een volume onder de 0.056 m³ (2 ft³). Dit heeft rechtstreeks gevolg op het bepalen van de maximale stapelhoogte (H). Voorheen stond dit vermeld als een ‘NOTE’ (n°3) in de ASTM D4169-22.

• De verzenddichtheid van 160 kg/m³ is sinds 2005 niet meer veranderd in de standaard. Zendingen worden echter steeds meer geoptimaliseerd om de hoeveelheid getransporteerde lucht te minimaliseren, waardoor de gemiddelde dichtheid per pakket de afgelopen jaren is gestegen. Subsectie 11.4.1 beveelt voortaan een hogere totale verzenddichtheid aan voor gemengde ladingen en LTL-zendingen (LTL: 'Less than Truck Load Transport' waarbij de lading een deel van de laadvloer in beslag neemt & verschillende ladingen van verschillende bedrijven worden gecombineerd tot één volledige lading). Als de gemiddelde transportdichtheidsfactor (Mf) voor het specifieke distributiesysteem niet bekend is, wordt een waarde van 192,2 kg/m³ (12,0 lb/ft³) aanbevolen. ASTM D4169 zegt dat de oude gemiddelde verzenddichtheidsfactor 160 kg/m³ (10lb/ft³) het 40e percentiel vertegenwoordigt en 481kg/m³ (30lb/ft³) het 95e percentiel van het mogelijke gewicht op de verzendverpakking. Wat kan dit voor jou betekenen? Dezelfde doos wordt nu zwaarder belast tijdens een test wanneer de nieuwe aanbevolen dichtheid wordt gebruikt. Een verzenddoos van 50 x 30 x 30 cm moet volgens de nieuwste versie van de standaard bijvoorbeeld 2848N kunnen dragen, terwijl dat voorheen slechts 2371N was. Dit hoeft niet te betekenen dat u uw verpakking onmiddellijk moet aanpassen. Als u al enkele jaren dezelfde verzenddoos gebruikt zonder noemenswaardige compressieproblemen, is het zeker gerechtvaardigd om door te gaan met 160kg/m³. U kunt echter altijd contact met ons opnemen om uw huidige verpakking ook met de nieuwe aanbevolen dichtheid te laten testen. Subsectie 11.4.2 - Deze sectie bevat een beslissingsmatrix om de “Maximale stapelhoogte” (H) tijdens transport te bepalen.

• Voor testen volgens distributie cycle 13 wordt er nu, naast ASTM D4332 ook verwezen naar ASTM F2825: Standard Practice for Climatic Stressing of Packaging Systems for Single Parcel Delivery. In deze standaard worden temperaturen aanbevolen die niet de absolute extremen zijn, in tegenstelling tot deze in ASTM D4332, maar die gebaseerd zijn op de wereldwijde dagelijkse gemiddelden in koude en warme klimaten. Wat een realistischere beoordeling kan bieden van het verpakkingssysteem.